淺談鋰電LED路燈光線在大霧環(huán)境里的穿透力？近年來，空氣質(zhì)量急劇惡化，許多大中城市也面臨霧霾天氣。一些城市的年平均霧霾天數(shù)超過100天。霧霾嚴(yán)重的城市大多經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，在鋰電LED路燈的推廣中往往起著主導(dǎo)作用。因此，研究和探討霧霾天氣下鋰電LED路燈的選擇具有重要意義。

LED光源分為暖白色、中性白色和冷白色。傳統(tǒng)鋰電LED路燈和鈉燈的放電輻射集中在589.0nm和589.6nm兩條雙D線上，所以色溫一般為2300K左右的暖白光，在人眼視覺下有明顯的黃色。LED可以通過封裝技術(shù)制造出不同色溫的光源，從而為道路照明提供了許多不同的選擇。

目前的LED封裝技術(shù)，通過施加不同激發(fā)波長的熒光粉，調(diào)整熒光粉的用量或比例，可以獲得不同色溫的LED白光光源。不同的光源發(fā)出不同的顏色和溫度。低色溫光源的特點是能量分布中相對較多的紅色輻射，通常稱為“暖光”。當(dāng)色溫升高時，藍(lán)色輻射在能量分布中所占的比例增加，也就是通常所說的“冷光”。對于白光LED，低溫光源中黃光的比例相對較高，而高色溫光源中黃光的比例相對較高。從人類視覺的角度來說，低色溫給人溫暖穩(wěn)定的感覺，高色溫給人清涼的感覺。

值得注意的是，在一批鋰電LED路燈色溫選擇中，幾乎所有廠商都選擇了6000K，甚至超過6000K，這與高壓鈉燈背道而馳。為什么？由于早期熒光粉的技術(shù)條件，冷白光源的LED效率更高。相比色溫，人們更關(guān)注光效的物理屬性。提高光效率蕞重要的途徑是提高熒光粉的激發(fā)效率。黃色粉末的激發(fā)效率遠(yuǎn)高于橙色粉末。顯然，可以獲得具有更高色溫的更高的光效率。500 ~ 6500 K色溫的光效比3500K以下的暖白光高48.7%。

鋰電LED路燈廠家分享鋰電LED路燈電源設(shè)計的特點？在鋰電LED路燈電源的設(shè)計中，首先確定LED的電流，然后根據(jù)串聯(lián)的燈泡數(shù)量確定電源電壓。在設(shè)計中，電流作為主要工作參數(shù)，電壓作為輔助參數(shù)。

尺寸:開發(fā)的便攜產(chǎn)品全部采用SMD器件，包括SO封裝、SOT-23封裝、μMAX封裝、封裝尺寸蕞小的SC-70和蕞新的SMD封裝等。，這使得電源占用的空間越來越小。

電流:從幾毫安到幾安培，但由于大多數(shù)嵌入式電子產(chǎn)品的工作電流小于300mA，所以30 ~ 300 mA電源在種類和數(shù)量上都占了很大比重。

電壓:LED電源一般工作電壓為3.0 ~ 3.6V，有些工作電壓更低，如2.0、2.5、2.7V等。還有一些5V、12V、24V的1.2V常見工作電壓，以及少數(shù)15V或28V的電壓源。措施:新電源具有完善的保護(hù)措施，包括:輸出過流限制、過熱保護(hù)、過壓保護(hù)、短路保護(hù)、電池級性反接保護(hù)。

功耗:新電源的靜態(tài)電流很小，通常是幾十μ A到幾百μA，個別低功耗線性穩(wěn)壓器的靜態(tài)電流只有1.1 μ A..另外，很多電源IC都有關(guān)閉電源控制端的功能(由電池控制)，關(guān)閉電源時IC本身的功耗在1μA左右。因為它可以使一些電路不起作用，可以大大節(jié)省電能。

輸出:很多便攜式電子產(chǎn)品都有單片機(jī)。當(dāng)輸出電壓因過熱或電池電壓過低而下降一定百分比時，電源有一個電源工作狀態(tài)信號送到單片機(jī)復(fù)位。這個信號也可以用來指示電源工作狀態(tài)(電池電壓低時有LED顯示)。